Подчиненные Дёмина советуют автомобилистам завалить администрацию Якоба исками? В ГИБДД сообщают о росте смертей в ДТП, вызванных разбитыми свердловскими дорогами, в том числе и в Екатеринбурге

Как в специальном обращении водителям региона сообщает пресс-служба свердловского Управления ГИБДД, по статистике, за три месяца текущего года на территории Свердловской области произошло уже 462 ДТП, сопутствующим фактором которых явились неудовлетворительные дорожные условия.

Примечательным, в частности, является то, что 41 ДТП, по данным ГИБДД, произошло из-за дефектов дорожного покрытия (колея, ямы, выбоины и т.п.), в которых 17 человек погибли и 64 – получили различные травмы.

Поэтому в ведомстве считают крайне важным напомнить водителям, попавшим в аварию из-за ям на проезжей части, порядок компенсации вреда в результате такой аварии.

Согласно статьям 11, 12 Закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995г. № 196-ФЗ ответственность за соответствие дорог установленным требованиям по безопасности езды на этапе проектирования лежит на исполнителе проекта, а на этапах эксплуатации, реконструкции и строительства – на исполнителях работ. Так, к примеру, в городе Екатеринбурге за надлежащее состояние дорог отвечают Глава Администрации муниципального образования, а также Главы районов уральской столицы, подчеркивают в ведомстве.

На основании статьи 28 Закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» автомобилисты, которые здесь названы «пользователями дорог», имеют право получать компенсацию за вред, причиненный их жизни, здоровью или имуществу. При этом названы все варианты состояния дорог — строительство, реконструкция, капитальный ремонт, просто ремонт, плюс к этому регулярное содержание автомобильных дорог в норме.

Так, статья 1064 Гражданского кодекса РФ говорит, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Кроме того, статья 151 того же кодекса предусматривает право гражданина на компенсацию морального вреда.

Для того, чтобы виновная организация выплатила компенсацию пострадавшему в ДТП водителю, необходимо доказать наличие факта причинения ущерба автомобилю, грузу или иному имуществу, а также, возможного вреда здоровью физических лиц. При этом факт причинения вреда должен быть непосредственно связан с ДТП. Для этого требуется соответствующее указание в протоколе, составленном сотрудником ГИБДД и (или) в экспертном заключении независимой экспертной организации, подчеркивают в ведомстве.

Нужно обратить внимание, что в протоколе осмотра места происшествия (схеме ДТП) должны быть указаны размеры просадки проезжей части (выбоины, иных повреждений) и ее расположения относительно границ проезжей части (с привязкой к обочине), следы юза или торможения, расположение транспортного средства относительно границ проезжей части. При этом следует иметь ввиду, что ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденный постановлением Госстандарта РФ от 11.10.1993 №221, определяет предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т. п., которые не должны превышать по длине – 60 см, по ширине – 15 см и глубине – 5 см, а общая площадь дорожного покрытия не должна превышать двух с половиной квадратных метров на тысячу квадратных метров покрытия.

Также следует обосновать величину ущерба. Для этого рекомендуется получить заключение независимого эксперта.

Собрав все необходимые документы, определив виновника, который компенсирует ущерб, обратитесь в суд с иском о возмещении ущерба причиненного ДТП.

Кроме того, за защитой нарушенных прав вы вправе обратиться в органы прокуратуры.

Также, можно потребовать возмещение вреда, если Вы, являясь пешеходом, получили вред здоровью по причине скользкого тротуара, крыльца, пешеходного перехода, снежного сугроба, ямки на дорожке и т. д.

Если авария из-за ям на дороге оказалась серьезной и в ней серьезно пострадали и (или) погибли люди, то возбуждается уголовное дело и назначается обязательная экспертиза. Если пострадала лишь автомашина, то зачастую доказывание в судах причинно-следственных связей аварии и дороги становится сложной процедурой.

По материалам http://vedomosti-ural.ru/

Новости Урала

from Новости Урала http://bt-ural.ru/%d0%bf%d0%be%d0%b4%d1%87%d0%b8%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b4%d1%91%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%83%d1%8e%d1%82-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1/

http://bt-ural.ru