ЕКАТЕРИНБУРГ, 9 апреля, ИА . На следующей неделе специальная рабочая группа при законодательном собрании должна собраться на второе заседание, где будут рассмотрены документы мэрии Екатеринбурга. Городские чиновники обещали предоставить бумаги, подтверждающие, что из-за перевозки льготников транспортные компании несут убытки.
«Завтра заканчивается десятидневный срок, который давали мэрии. Они прислали уже кучу документов, мы будем их до 11 числа обрабатывать. И на следующей неделе на 18 число, на 11 утра, назначаем второе заседание рабочей группы», – рассказал корреспонденту «» председатель рабочей группы Владимир Терешков. Другие представители рабочей группы, с которыми переговорил корреспондент «», признались, что пока с документами, представленными мэрией Терешкову, не ознакомились.
Напомним, что администрация Екатеринбурга добивается от областных властей 1,5 млрд рублей в качестве компенсации за перевозку льготников. Как именно чиновники рассчитали эту сумму, непонятно даже их «областным» коллегам. В связи с этим на прошлом заседании комиссии было принято решение, что в десятидневный срок городские чиновники представят все свои расчеты и обоснования, почему при тарифе в 23 рубля муниципальные перевозчики несут убытки за перевозку льготников. В случае невыполнения этих требований мэрия вновь угрожает транспортным коллапсом.
При этом областные власти уверяют, что все обязательства перед городом выполнили. «Мы в 2010 году выполнили федеральный закон и полностью перешли на монетизацию льгот. У нас в бюджете для этого в полном объеме заложены средства, чтобы граждане нормально ездили. Заявления о том, что область не дала денег, не выполнила свои обязательства, не соответствуют действительности. Другой вопрос, что есть проблемы в управлении транспортом. Мы встречались с коммерческими перевозчиками, которые работают по таким же тарифам, и им его достаточно», – заявил председатель свердловского правительства Денис Паслер.
К слову, администрация Екатеринбурга в ближайшее время действительно будет оптимизировать маршрутную сеть городского общественного транспорта, но весьма своеобразно. Как заявили накануне в мэрии, почти половина коммерческих перевозчиков до начала мая покинет маршруты, и их место займут муниципальные. «С 9 мая 2014 года в стране начнут действовать поправки в федеральный закон «О безопасности дорожного движения», согласно которым водителям нельзя будет управлять транспортными средствами на основании прав иностранного образца. В связи с этим в Екатеринбурге может потерять работу значительная часть водителей из стран ближнего зарубежья, не сумевших или не захотевших переучиться и получить российские права. А это значит, что коммерческие предприятия-перевозчики не смогут в прежнем объеме обслуживать многие городские маршруты. В настоящее время на рынке пассажирских перевозок столицы Урала по муниципальным контрактам действует порядка 30 коммерческих предприятий. В совокупности они обслуживают 64 маршрута общественного автотранспорта. Однако согласно прогнозам после 9 мая примерно половина этого коммерческого парка встанет на прикол из-за отсутствия водителей», – заявили в мэрии.
По материалам http://uralpolit.ru/
from Новости Урала http://bt-ural.ru/%d1%83-%d0%bc%d1%8d%d1%80%d0%b8%d0%b8-%d0%b5%d0%ba%d0%b0%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%bd%d0%b1%d1%83%d1%80%d0%b3%d0%b0-%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%8c-%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bb/
http://bt-ural.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий